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https://doi.org/10.26084/13dfns-p006
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Wie kann die ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung weitergedacht werden?
[collection article]
Corporate Editor
Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung e.V.
Abstract In der Stadtregion Hamburg werden Teile der Siedlungsentwicklung unabhängig vom bestehenden Angebot durch den öffentlichen Verkehr (ÖV) entwickelt. Die Auswirkungen der Corona-Pandemie zeigen jetzt schon einen Trend zur weiteren Suburbanisierung auf, der allen Prämissen für eine nachhaltige und resi... view more
In der Stadtregion Hamburg werden Teile der Siedlungsentwicklung unabhängig vom bestehenden Angebot durch den öffentlichen Verkehr (ÖV) entwickelt. Die Auswirkungen der Corona-Pandemie zeigen jetzt schon einen Trend zur weiteren Suburbanisierung auf, der allen Prämissen für eine nachhaltige und resiliente Entwicklung einer Stadtregion entgegenstehen. Im Rahmen der Forschungsarbeit ist ein neuer Ansatz für die integrierte Betrachtungsweise von Siedlung und ÖV entwickelt worden, aus dem Leitplanken für eine ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung abgeleitet werden können. Die beispielhafte Anwendung erfolgt auf die Stadtregion Hamburg, welche das Hamburger Stadtgebiet und die sieben Umlandkreise umfasst.... view less
Keywords
mobility; suburbanization; settlement; sustainability; public transportation; Federal Republic of Germany; urban area; Hamburg; development
Classification
Area Development Planning, Regional Research
Collection Title
Flächennutzungsmonitoring XIII: Flächenpolitik - Konzepte - Analysen - Tools
Conference
13. Dresdner Flächennutzungssymposium. Dresden, 2021
Document language
German
Publication Year
2021
Publisher
Rhombos-Verlag
City
Berlin
Page/Pages
p. 59-67
Series
IÖR Schriften, 79
ISBN
978-3-944101-79-8
Status
Published Version; reviewed