Wie kann die ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung weitergedacht werden?

Clausen, Sebastian

[Sammelwerksbeitrag]

dc.contributor.author	Clausen, Sebastian	de
dc.date.accessioned	2022-05-06T12:23:10Z
dc.date.available	2022-05-06T12:23:10Z
dc.date.issued	2021	de
dc.identifier.isbn	978-3-944101-79-8	de
dc.identifier.uri	https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/79031
dc.description.abstract	In der Stadtregion Hamburg werden Teile der Siedlungsentwicklung unabhängig vom bestehenden Angebot durch den öffentlichen Verkehr (ÖV) entwickelt. Die Auswirkungen der Corona-Pandemie zeigen jetzt schon einen Trend zur weiteren Suburbanisierung auf, der allen Prämissen für eine nachhaltige und resiliente Entwicklung einer Stadtregion entgegenstehen. Im Rahmen der Forschungsarbeit ist ein neuer Ansatz für die integrierte Betrachtungsweise von Siedlung und ÖV entwickelt worden, aus dem Leitplanken für eine ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung abgeleitet werden können. Die beispielhafte Anwendung erfolgt auf die Stadtregion Hamburg, welche das Hamburger Stadtgebiet und die sieben Umlandkreise umfasst.	de
dc.language	de	de
dc.publisher	Rhombos-Verlag	de
dc.subject.ddc	Landscaping and area planning	en
dc.subject.ddc	Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung	de
dc.title	Wie kann die ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung weitergedacht werden?	de
dc.description.review	begutachtet	de
dc.description.review	reviewed	en
dc.source.collection	Flächennutzungsmonitoring XIII: Flächenpolitik - Konzepte - Analysen - Tools	de
dc.source.volume	79	de
dc.publisher.country	DEU	de
dc.publisher.city	Berlin	de
dc.source.series	IÖR Schriften
dc.subject.classoz	Area Development Planning, Regional Research	en
dc.subject.classoz	Raumplanung und Regionalforschung	de
dc.subject.thesoz	Bundesrepublik Deutschland	de
dc.subject.thesoz	mobility	en
dc.subject.thesoz	suburbanization	en
dc.subject.thesoz	Siedlung	de
dc.subject.thesoz	settlement	en
dc.subject.thesoz	Hamburg	de
dc.subject.thesoz	sustainability	en
dc.subject.thesoz	Stadtregion	de
dc.subject.thesoz	Suburbanisierung	de
dc.subject.thesoz	public transportation	en
dc.subject.thesoz	Federal Republic of Germany	en
dc.subject.thesoz	urban area	en
dc.subject.thesoz	Entwicklung	de
dc.subject.thesoz	Hamburg	en
dc.subject.thesoz	development	en
dc.subject.thesoz	öffentlicher Verkehr	de
dc.subject.thesoz	Nachhaltigkeit	de
dc.subject.thesoz	Mobilität	de
dc.rights.licence	Creative Commons - Attribution 4.0	en
dc.rights.licence	Creative Commons - Namensnennung 4.0	de
internal.status	formal und inhaltlich fertig erschlossen	de
internal.identifier.thesoz	10036022
internal.identifier.thesoz	10037571
internal.identifier.thesoz	10038545
internal.identifier.thesoz	10040094
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internal.identifier.thesoz	10059085
internal.identifier.thesoz	10045979
internal.identifier.thesoz	10053567
internal.identifier.thesoz	10036415
dc.type.stock	incollection	de
dc.type.document	Sammelwerksbeitrag	de
dc.type.document	collection article	en
dc.source.pageinfo	59-67	de
internal.identifier.classoz	20700
internal.identifier.document	25
dc.contributor.corporateeditor	Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung e.V.
dc.source.conference	Dresdner Flächennutzungssymposium	de
dc.event.city	Dresden	de
internal.identifier.corporateeditor	470
internal.identifier.ddc	710
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.26084/13dfns-p006	de
dc.date.conference	2021	de
dc.source.conferencenumber	13	de
dc.description.pubstatus	Published Version	en
dc.description.pubstatus	Veröffentlichungsversion	de
internal.identifier.licence	16
internal.identifier.pubstatus	1
internal.identifier.review	2
internal.identifier.series	865
dc.subject.classhort	20700	de
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internal.pdf.encrypted	false

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Name:: ssoar-2021-clausen-Wie_kann_di ...
Größe:: 5.145 MB
Format:: PDF

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Raumplanung und Regionalforschung
Area Development Planning, Regional Research

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