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@incollection{ Clausen2021,
title = {Wie kann die ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung weitergedacht werden?},
author = {Clausen, Sebastian},
year = {2021},
booktitle = {Flächennutzungsmonitoring XIII: Flächenpolitik - Konzepte - Analysen - Tools},
pages = {59-67},
series = {IÖR Schriften},
volume = {79},
address = {Berlin},
publisher = {Rhombos-Verlag},
isbn = {978-3-944101-79-8},
doi = {https://doi.org/10.26084/13dfns-p006},
abstract = {In der Stadtregion Hamburg werden Teile der Siedlungsentwicklung unabhängig vom bestehenden Angebot durch den öffentlichen Verkehr (ÖV) entwickelt. Die Auswirkungen der Corona-Pandemie zeigen jetzt schon einen Trend zur weiteren Suburbanisierung auf, der allen Prämissen für eine nachhaltige und resiliente Entwicklung einer Stadtregion entgegenstehen. Im Rahmen der Forschungsarbeit ist ein neuer Ansatz für die integrierte Betrachtungsweise von Siedlung und ÖV entwickelt worden, aus dem Leitplanken für eine ÖV-orientierte Siedlungsentwicklung abgeleitet werden können. Die beispielhafte Anwendung erfolgt auf die Stadtregion Hamburg, welche das Hamburger Stadtgebiet und die sieben Umlandkreise umfasst.},
keywords = {Bundesrepublik Deutschland; mobility; suburbanization; Siedlung; settlement; Hamburg; sustainability; Stadtregion; Suburbanisierung; public transportation; Federal Republic of Germany; urban area; Entwicklung; Hamburg; development; öffentlicher Verkehr; Nachhaltigkeit; Mobilität}}