La economía de autos robados en São Paulo: mirada etnográfica sobre la reproducción de desigualdades y violencia en América Latina

Abstract

En Brasil, cerca de 500 mil vehículos son robados todos los años, siendo un 45% en São Paulo. En el caso de los autos, los destinos son conocidos - deshuesaderos, negocios de autopartes, fronteras, subastas, reventa, usos en otras acciones delictivas. Este artículo traza la trayectoria de un Ford Ka 2018 robado y desarmado en São Paulo y debate la regulación de las economías ilegales. Aprenderemos que efectos el dinero de las economías ilegales tiene en las legales, pero también en la dinámica de reproducción política de las desigualdades y de la violencia urbana en São Paulo. El artículo está basado en una etnografía multi-situada, colectiva, desarrollada en Brasil entre 2015-2020.

In Brazil, around 500,000 vehicles are stolen every year, 45% of them in São Paulo. In the case of cars, the destinations are well known - junkyards, auto parts shops, borders, auctions, resale, and uses in other criminal activities. This article traces the trajectory of a stolen and dismantled 2018 Ford Ka in São Paulo and debates the regulation of illegal economies. We will learn what effects the money from illegal economies has on the legal ones, but also on the dynamics of political reproduction of inequalities and urban violence in São Paulo. The article is based on a multi-sited, collective ethnography developed in Brazil from 2015-2020.