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[phd thesis]

dc.contributor.authorKellermann, Robinde
dc.date.accessioned2022-08-31T13:02:29Z
dc.date.available2022-08-31T13:02:29Z
dc.date.issued2021de
dc.identifier.isbn978-3-8394-5589-0de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/81221
dc.description.abstractWartezeiten bilden ein unliebsames Alltagsphänomen, das uns jenseits seiner negativen Zuschreibung tiefe Einblicke in die Zeitkultur der Moderne gewährt. Anhand einer Archäologie von Architekturen und literarisch-künstlerischen Rezeptionen des Wartens zeigt der Autor am Beispiel des Eisenbahnverkehrs auf, wie sich Rahmung und Wahrnehmung dieses zeitlichen Zwischenraums im Laufe der Moderne von einem Zustand der würdigen Erwartung und Vorfreude zum Störfaktor der beschleunigten Welt wandelten. Damit erweitert er unser Verständnis der Epoche um ihre vielfach erzeugten Momente des Stillstands und erkundet einen Temporalzustand, der konstitutiv für die Verkehrsentwicklung wurde und trotz aller Auslöschungsversuche untrennbar mit ihr verbunden bleibt.de
dc.languagedede
dc.publishertranscript Verlagde
dc.subject.ddcGeschichtede
dc.subject.ddcHistoryen
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.subject.otherBahnhof; Warten; Kunst; Literatur; Technik; Raum; Zeitphilosophie; Kulturwissenschaft; Railways; Railway Station; Waiting; Art; Literature; Technology; Space; Philosophy of Time; Cultural Studiesde
dc.titleIm Zwischenraum der beschleunigten Moderne: Eine Bau- und Kulturgeschichte des Wartens auf Eisenbahnen, 1830-1935de
dc.description.reviewbegutachtet (peer reviewed)de
dc.description.reviewpeer revieweden
dc.identifier.urlhttps://www.transcript-verlag.de/shopMedia/openaccess/pdf/oa9783839455890.pdfde
dc.source.volume250de
dc.publisher.countryDEUde
dc.publisher.cityBielefeldde
dc.source.seriesEdition Kulturwissenschaft
dc.subject.classozGeschichtede
dc.subject.classozHistoryen
dc.subject.classozSoziologiede
dc.subject.classozSociologyen
dc.subject.thesozEisenbahnde
dc.subject.thesozrailroaden
dc.subject.thesozregionale Mobilitätde
dc.subject.thesozregional mobilityen
dc.subject.thesozVerkehrde
dc.subject.thesoztrafficen
dc.subject.thesozModernede
dc.subject.thesozmodernityen
dc.subject.thesozZeitde
dc.subject.thesoztimeen
dc.subject.thesozArchitekturde
dc.subject.thesozarchitectureen
dc.subject.thesozKulturgeschichtede
dc.subject.thesozcultural historyen
dc.subject.thesozTechnikgeschichtede
dc.subject.thesozhistory of engineeringen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-81221-3
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung 4.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution 4.0en
ssoar.contributor.institutiontranscript Verlagde
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10037585
internal.identifier.thesoz10052545
internal.identifier.thesoz10037192
internal.identifier.thesoz10053215
internal.identifier.thesoz10036677
internal.identifier.thesoz10036714
internal.identifier.thesoz10045212
internal.identifier.thesoz10045206
dc.type.stockmonographde
dc.type.documentDissertationde
dc.type.documentphd thesisen
dc.source.pageinfo496de
internal.identifier.classoz30300
internal.identifier.classoz10200
internal.identifier.document9
internal.identifier.ddc900
internal.identifier.ddc301
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.14361/9783839455890de
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence16
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review1
internal.identifier.series1410
internal.dda.referencexmlxslt-bundlessource-150@@10039-9783839455890


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