Autodämmerung: Experimentierräume für die Verkehrswende

Canzler, Weert; Knie, Andreas

[Arbeitspapier]

dc.contributor.author	Canzler, Weert	de
dc.contributor.author	Knie, Andreas	de
dc.date.accessioned	2020-12-11T11:12:46Z
dc.date.available	2020-12-11T11:12:46Z
dc.date.issued	2019	de
dc.identifier.uri	https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/70891
dc.description.abstract	Das Auto ist nicht nur ein Statussymbol, sondern in Deutschland auch eine wirtschaftliche Erfolgsgeschichte. Doch angesichts langer Stauzeiten, der Klimaproblematik, der Umweltschäden und des unbewältigten Strukturwandels verwandelt sie sich mehr und mehr in einen Albtraum. Die Verkehrsexperten Weert Canzler und Andreas Knie beschreiben in dem vorliegenden Strategiepapier die Entwicklung zur aktuellen automobilen Gesellschaft und mögliche Wege für eine Verkehrswende, die eine attraktive und nachhaltige Mobilität ermöglicht.	de
dc.language	de	de
dc.subject.ddc	Soziologie, Anthropologie	de
dc.subject.ddc	Sociology & anthropology	en
dc.title	Autodämmerung: Experimentierräume für die Verkehrswende	de
dc.description.review	begutachtet	de
dc.description.review	reviewed	en
dc.publisher.country	DEU
dc.publisher.city	Berlin	de
dc.subject.classoz	Verkehrssoziologie	de
dc.subject.classoz	Sociology of Traffic	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsentwicklung	de
dc.subject.thesoz	traffic development	en
dc.subject.thesoz	Verkehrspolitik	de
dc.subject.thesoz	transportation policy	en
dc.subject.thesoz	Individualverkehr	de
dc.subject.thesoz	private motor vehicle traffic	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsmittelwahl	de
dc.subject.thesoz	choice of means of transport	en
dc.subject.thesoz	Klimawandel	de
dc.subject.thesoz	climate change	en
dc.subject.thesoz	Umweltbewusstsein	de
dc.subject.thesoz	environmental consciousness	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsverhalten	de
dc.subject.thesoz	traffic behavior	en
dc.subject.thesoz	Car Sharing	de
dc.subject.thesoz	car sharing	en
dc.subject.thesoz	Mobilität	de
dc.subject.thesoz	mobility	en
dc.subject.thesoz	Nachhaltigkeit	de
dc.subject.thesoz	sustainability	en
dc.subject.thesoz	Bundesrepublik Deutschland	de
dc.subject.thesoz	Federal Republic of Germany	en
dc.rights.licence	Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0	de
dc.rights.licence	Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0	en
ssoar.contributor.institution	WZB	de
internal.status	formal und inhaltlich fertig erschlossen	de
internal.identifier.thesoz	10061260
internal.identifier.thesoz	10054694
internal.identifier.thesoz	10047167
internal.identifier.thesoz	10061290
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internal.identifier.thesoz	10039208
internal.identifier.thesoz	10043205
internal.identifier.thesoz	10050633
internal.identifier.thesoz	10038545
internal.identifier.thesoz	10064837
internal.identifier.thesoz	10037571
dc.type.stock	monograph	de
dc.type.document	Arbeitspapier	de
dc.type.document	working paper	en
dc.source.pageinfo	37	de
internal.identifier.classoz	10206
internal.identifier.document	3
dc.contributor.corporateeditor	Heinrich-Böll-Stiftung
internal.identifier.corporateeditor	1005
internal.identifier.ddc	301
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.25530/03552.4	de
dc.description.pubstatus	Veröffentlichungsversion	de
dc.description.pubstatus	Published Version	en
internal.identifier.licence	20
internal.identifier.pubstatus	1
internal.identifier.review	2
internal.dda.reference	https://www.econstor.eu/oai/request@@oai:econstor.eu:10419/213825
dc.identifier.handle	http://hdl.handle.net/10419/213825	de
ssoar.urn.registration	false	de

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Name:: ssoar-2019-canzler_et_al-Autod ...
Größe:: 986.2 KB
Format:: PDF

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Verkehrssoziologie
Sociology of Traffic

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