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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-69883-0
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Der Modal Split als Verwirrspiel
Modal split: obfuscation or reliable indicator?
[Zeitschriftenartikel]
Abstract In vielen Städten ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) erklärtes Ziel der Verkehrspolitik. Als Erfolgsmaßstab dient häufig der Modal Split, in der Regel ausgedrückt als Anteile der Verkehrsmittel an den zurückgelegten Wegen (relativer Modal Split). Dabei wird oft vor allem... mehr
In vielen Städten ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) erklärtes Ziel der Verkehrspolitik. Als Erfolgsmaßstab dient häufig der Modal Split, in der Regel ausgedrückt als Anteile der Verkehrsmittel an den zurückgelegten Wegen (relativer Modal Split). Dabei wird oft vor allem die Entwicklung des MIV-Anteils betrachtet. In einigen deutschen Städten ist der MIV-Anteil in den letzten Jahrzehnten gesunken. Die hier präsentierten Daten aus Verkehrserhebungen in Großstädten (vertieft betrachtet Münster und Hannover) zeigen aber, dass der relative Modal Split des Bewohnerverkehrs zu deutlichen Fehleinschätzungen der tatsächlichen Verkehrsentwicklung verleiten kann.... weniger
Thesaurusschlagwörter
Verkehr; Individualverkehr; Klimaschutz; Befragung; Verkehrsmittel; Verkehrsentwicklung; Großstadt; Verkehrspolitik; Mobilitätsforschung; Berichterstattung; Kommunalplanung; Verkehrswesen; Stadt-Umland-Beziehung; Messung; Bundesrepublik Deutschland
Klassifikation
Raumplanung und Regionalforschung
Freie Schlagwörter
Hannover; Münster; Verkehrsplanung; relativer Modal Split; Verkehrswende; Verkehrsforschung; MIV; Verkehrsmittelnutzung; Verkehrszählung; Haushaltsbefragung
Sprache Dokument
Deutsch
Publikationsjahr
2020
Seitenangabe
S. 54-63
Zeitschriftentitel
Stadtforschung und Statistik : Zeitschrift des Verbandes Deutscher Städtestatistiker, 33 (2020) 2
Heftthema
Mobilität und Verkehr
ISSN
0934-5868
Status
Veröffentlichungsversion; begutachtet
Lizenz
Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0