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Konsistenz oder Widerspruch? Mobilitätsbezogene Einstellungen und die Verkehrsmittelnutzung der jungen 'New Generation'
[journal article]

dc.contributor.authorKonrad, Kathrinde
dc.contributor.authorGroth, Sörende
dc.date.accessioned2020-08-14T10:59:23Z
dc.date.available2020-08-14T10:59:23Z
dc.date.issued2020de
dc.identifier.issn1869-4179de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/69115
dc.description.abstractIn this paper, we examine the role of mobility-related attitudes in the travel mode use of young people, the extent to which young adults and teenagers behave consistently in relation to their attitudes, and the conditions on which the consistency of attitudes and behaviour depends. We thus continue the current discussion about the loss of importance of the car for young people in which various socio-demographic trends, but also changed attitudes, are used as explanatory factors, especially on a hypothetical level. Our contribution closes a research gap in that so far neither the relationship between attitudes and behaviour among young people has been empirically investigated nor has this relationship been empirically placed in a context of spatial, economic and socio-demographic conditions. We address this by means of differentiated correlation analyses and the calculation of correlation differences on the basis of a nationwide German survey of young people from 2013. This enables us to demonstrate that young people basically behave consistently in line with their attitudes. However, there are significant differences which confirm that certain spatial, economic and socio-demographic conditions are essential for the implementation of attitudes into corresponding travel mode use.de
dc.description.abstractIn diesem Beitrag setzen wir uns mit folgenden Fragen auseinander: Welche Rolle spielen mobilitätsbezogene Einstellungen bei der Verkehrsmittelnutzung junger Menschen? Inwiefern verhalten sich junge Erwachsene und Jugendliche konsequent in Bezug auf ihre verkehrsmittelbezogenen Einstellungen? Von welchen Voraussetzungen und Rahmenbedingungen hängt eine Konsistenz von Einstellungen und Verhalten ab? Wir knüpfen damit an die aktuelle Diskussion um den Bedeutungsverlust des Autos für junge Menschen an, in der soziodemographische Trends, aber auch veränderte Einstellungen vor allem auf hypothetischer Ebene zur Erklärung herangezogen werden. Unser Beitrag schließt eine Lücke: Bislang wurde weder der Zusammenhang zwischen Einstellungen und Verhalten bei jungen Menschen empirisch untersucht, noch wurde dieser Zusammenhang empirisch in einen Kontext räumlicher, ökonomischer und soziodemographischer Rahmenbedingungen eingeordnet. Wir analysieren dies mittels differenzierter Korrelationsanalysen und der Berechnung von Korrelationsunterschieden anhand einer deutschlandweiten Befragung Jugendlicher und junger Erwachsener aus dem Jahre 2013. Damit können wir nachweisen, dass sich junge Menschen prinzipiell konsequent gemäß ihren Einstellungen verhalten. Dabei gibt es aber signifikante Unterschiede, die bestätigen, dass räumliche, ökonomische und soziodemographische Rahmenbedingungen dafür wesentlich sind.de
dc.languageende
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.subject.otherBedeutungsverlust des Autos; Ende der automobilen Gesellschaft; New Generation; altered mode-related attitudes; end of the automobile society; loss of car importance; new generation; travel mode usede
dc.titleConsistency or contradiction? Mobility-related attitudes and travel mode use of the young 'new generation'de
dc.title.alternativeKonsistenz oder Widerspruch? Mobilitätsbezogene Einstellungen und die Verkehrsmittelnutzung der jungen 'New Generation'de
dc.description.reviewbegutachtet (peer reviewed)de
dc.description.reviewpeer revieweden
dc.source.journalRaumforschung und Raumordnung / Spatial Research and Planning
dc.source.volume78de
dc.publisher.countryDEU
dc.source.issue2de
dc.subject.classozVerkehrssoziologiede
dc.subject.classozSociology of Trafficen
dc.subject.thesozjunger Erwachsenerde
dc.subject.thesozyoung adulten
dc.subject.thesozJugendlicherde
dc.subject.thesozadolescenten
dc.subject.thesozregionale Mobilitätde
dc.subject.thesozregional mobilityen
dc.subject.thesozVerkehrsverhaltende
dc.subject.thesoztraffic behavioren
dc.subject.thesozVerkehrsmittelwahlde
dc.subject.thesozchoice of means of transporten
dc.subject.thesozEinstellungsänderungde
dc.subject.thesozattitude changeen
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0en
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10035323
internal.identifier.thesoz10035322
internal.identifier.thesoz10052545
internal.identifier.thesoz10043205
internal.identifier.thesoz10061290
internal.identifier.thesoz10034626
dc.type.stockarticlede
dc.type.documentZeitschriftenartikelde
dc.type.documentjournal articleen
dc.source.pageinfo135-151de
internal.identifier.classoz10206
internal.identifier.journal1776
internal.identifier.document32
internal.identifier.ddc301
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.2478/rara-2019-0050de
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence20
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review1
internal.dda.referencehttps://www.econstor.eu/oai/request@@oai:econstor.eu:10419/222222
dc.identifier.handlehttps://hdl.handle.net/10419/222222de
ssoar.urn.registrationfalsede


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