dc.contributor.author | Köhler, Christoph | de |
dc.contributor.author | Sengenberger, Werner | de |
dc.date.accessioned | 2010-01-15T19:00:00Z | de |
dc.date.accessioned | 2012-08-29T23:10:34Z | |
dc.date.available | 2012-08-29T23:10:34Z | |
dc.date.issued | 1983 | de |
dc.identifier.isbn | 3-593-33256-6 | de |
dc.identifier.uri | http://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/6821 | |
dc.description.abstract | Im Mittelpunkt der Arbeit steht die Frage nach dem Ausmaß und den Formen betrieblicher Flexibilität zur Bewältigung von zyklischen Schwankungen der Güternachfrage sowie deren Folgen für die Arbeitskräfte und den Arbeitmarkt. Der Zusammenhang von konjunkturellen Nachfrageschwankungen, betrieblicher Beschäftigungspolitik und Arbeitsmarktstruktur in Form eines branchenwirtschaftlichen Vergleichs zwischen der US-amerikanischen und deutschen Automobilindustrie überschreitet die Grenzen der sonst üblicherweise in sozialwissenschaftlichen Teildisziplinen thematisierten Fragestellungen. Es wird gezeigt, daß das gegenüber der US-Automobilindustrie stabile Beschäftigungsniveau in der BRD nicht auf insgesamt niedrigere Anpassungsspielräume bei Konjunkturschwankungen zurückzuführen ist, sondern die relativ geringe Reagibilität des Beschäftigungsstandes durch größere Arbeitszeitflexibilität ausgeglichen wurde. Vergleichsweise großen Handlungsspielraum hatten die deutschen Betriebe auch in der Personalpolitik, die in den USA aufgrund des Senioritätsprinzips eingeschränkt wurde. Als Folge unterschiedlicher Produktions- und Beschäftigungsstrategien der Unternehmen treten in beiden Ländern unterschiedliche Formen von Arbeitsmarktsegmentation auf. (UH) | de |
dc.language | de | de |
dc.publisher | Campus Verl. | de |
dc.subject.ddc | Wirtschaft | de |
dc.subject.ddc | Economics | en |
dc.title | Konjunktur und Personalanpassung: betriebliche Beschäftigungspolitik in der deutschen und amerikanischen Automobilindustrie | de |
dc.title.alternative | Economic trend and personnel adjustment: employment policy of firms in the German and American automobile industry | en |
dc.description.review | begutachtet | de |
dc.description.review | reviewed | en |
dc.publisher.country | DEU | |
dc.publisher.city | Frankfurt am Main | de |
dc.source.series | Forschungsberichte aus dem Institut für Sozialwissenschaftliche Forschung e.V. | de |
dc.subject.classoz | Human Resources Management | en |
dc.subject.classoz | Personalwesen | de |
dc.subject.classoz | Arbeitsmarkt- und Berufsforschung | de |
dc.subject.classoz | Employment Research | en |
dc.subject.thesoz | Bundesrepublik Deutschland | de |
dc.subject.thesoz | Arbeitsmarkt | de |
dc.subject.thesoz | business cycle | en |
dc.subject.thesoz | Beschäftigungspolitik | de |
dc.subject.thesoz | North America | en |
dc.subject.thesoz | Kraftfahrzeugindustrie | de |
dc.subject.thesoz | Beschäftigungsentwicklung | de |
dc.subject.thesoz | structure | en |
dc.subject.thesoz | Betrieb | de |
dc.subject.thesoz | Konjunkturzyklus | de |
dc.subject.thesoz | Federal Republic of Germany | en |
dc.subject.thesoz | USA | de |
dc.subject.thesoz | Personalabbau | de |
dc.subject.thesoz | Arbeitsmarktsegmentation | de |
dc.subject.thesoz | employment trend | en |
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dc.subject.thesoz | Nordamerika | de |
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dc.subject.thesoz | Struktur | de |
dc.subject.thesoz | automobile industry | en |
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dc.subject.thesoz | United States of America | en |
dc.subject.thesoz | labor market | en |
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dc.date.modified | 2010-02-19T15:27:00Z | de |
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dc.rights.licence | Deposit Licence - No Redistribution, No Modifications | en |
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