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Aktuelle Perspektiven des Schienenverkehrs, der Logistik und der Stadtentwicklung in Budapest
[Sammelwerksbeitrag]

dc.contributor.authorWolf, Péterde
dc.contributor.authorKádár, Bálintde
dc.contributor.editorScholl, Berndde
dc.contributor.editorPerić, Anade
dc.contributor.editorNiedermaier, Mathiasde
dc.date.accessioned2020-02-13T11:10:02Z
dc.date.available2020-02-13T11:10:02Z
dc.date.issued2019de
dc.identifier.isbn978-3-88838-095-2de
dc.identifier.issn2193-0461de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/66478
dc.description.abstractBudapest metropolitan area is the major logistic hub of Hungary, as major TENT-T corridors cross the city. Growth potential is high, and railway infrastructure, brownfields and new hubs of logistics are key areas of development; still none of these sectors are at their full potential. The case study introduces the historical background and evolution of logistics and the rail network, and national objectives aiming to improve efficiency in infrastructure to foster sustainability and competitiveness. The focus areas are rail freight, offshore trade, service export, intermodal terminals, air cargo terminals, suburban passenger services and investments aiming to increase the usage of railway in freight and passenger transport. The study highlights how the region is seeking its competitive edge, and how progress is hindered by the lack of railway capacities or a lack of integrated urban planning. The urban rail concept and large brownfield sites along the lines may create opportunities for exploitation, but a lack of synergies impedes strategic development for now.de
dc.description.abstractDer Großraum Budapest ist das wichtigste logistische Zentrum Ungarns, da die wichtigsten TENT-T-Korridore die Stadt durchqueren. Das Wachstumspotenzial ist hoch, und die Eisenbahninfrastruktur, Brachflächen und neue Logistikzentren sind wichtige Entwicklungsbereiche; dennoch ist keiner dieser Sektoren voll funktionsfähig. Die Fallstudie stellt den historischen Hintergrund und die Entwicklung der Logistik und des Schienennetzes sowie nationale Ziele vor, die darauf abzielen, die Effizienz der Infrastruktur zu verbessern, um Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit zu fördern. Die Schwerpunkte liegen in den Bereichen Schienengüterverkehr, Offshore- Handel, Dienstleistungsexport, intermodale Terminals, Luftfrachtterminals, Personennahverkehr und Investitionen zur Steigerung der Nutzung der Schiene im Güter- und Personenverkehr. Die Studie zeigt, wie die Region ihren Wettbewerbsvorteil sucht und wie der Fortschritt durch fehlende Bahnkapazitäten oder einen Mangel an integrierter Stadtplanung behindert wird. Das Stadtbahnkonzept und große Industriebrachen entlang der Trassen können Chancen zur Nutzung eröffnen, aber fehlende Synergien behindern derzeit eine erfolgreiche strategische Entwicklung.de
dc.languageende
dc.publisherVerl. d. ARLde
dc.relation.ispartof66482
dc.subject.ddcStädtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltungde
dc.subject.ddcLandscaping and area planningen
dc.subject.ddcWirtschaftde
dc.subject.ddcEconomicsen
dc.titleContemporary Perspectives of Railway, Logistics and Urban Development in Budapestde
dc.title.alternativeAktuelle Perspektiven des Schienenverkehrs, der Logistik und der Stadtentwicklung in Budapestde
dc.description.reviewbegutachtet (peer reviewed)de
dc.description.reviewpeer revieweden
dc.source.collectionSpatial and Transport Infrastructure Development in Europe: Example of the Orient/East-Med Corridorde
dc.source.volume12de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityHannoverde
dc.source.seriesForschungsberichte der ARL
dc.subject.classozRaumplanung und Regionalforschungde
dc.subject.classozArea Development Planning, Regional Researchen
dc.subject.classozMaterialwirtschaft und Logistikde
dc.subject.classozLogisticsen
dc.subject.thesozLogistikde
dc.subject.thesozlogisticsen
dc.subject.thesozTransportde
dc.subject.thesoztransportationen
dc.subject.thesozRaumplanungde
dc.subject.thesozspatial planningen
dc.subject.thesozEisenbahnde
dc.subject.thesozrailroaden
dc.subject.thesozSchienenverkehrde
dc.subject.thesozrail trafficen
dc.subject.thesozStadtentwicklungde
dc.subject.thesozurban developmenten
dc.subject.thesozUngarnde
dc.subject.thesozHungaryen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-66478-7
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Keine Bearbeitung 3.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0en
ssoar.contributor.institutionARLde
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10038775
internal.identifier.thesoz10060382
internal.identifier.thesoz10043747
internal.identifier.thesoz10037585
internal.identifier.thesoz10057225
internal.identifier.thesoz10042244
internal.identifier.thesoz10060698
dc.type.stockincollectionde
dc.type.documentSammelwerksbeitragde
dc.type.documentcollection articleen
dc.source.pageinfo243-271de
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internal.identifier.classoz1090403
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dc.contributor.corporateeditorAkademie für Raumforschung und Landesplanung - Leibniz-Forum für Raumwissenschaften
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internal.identifier.ddc710
internal.identifier.ddc330
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
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internal.identifier.review1
internal.identifier.series774
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