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Time efficiency and transparency
[collection article]

dc.contributor.authorHenckel, Dietrichde
dc.contributor.authorWeber, Charlottede
dc.contributor.editorHenckel, Dietrichde
dc.contributor.editorKramer, Carolinede
dc.date.accessioned2019-10-16T08:49:36Z
dc.date.available2019-10-16T08:49:36Z
dc.date.issued2019de
dc.identifier.isbn978-3-88838-087-7de
dc.identifier.issn2193-0461de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/64597
dc.description.abstractWenn man Zeit als knappe Ressource sieht, erscheint die größtmögliche Transparenz über "Zeiten" als eine zentrale Voraussetzung, um autonom und informiert über das eigene Verhalten entscheiden zu können. Im Sinne der eigenen "Bewirtschaftung" der Zeit wäre Transparenz eine wesentliche Grundbedingung für (individuelle) Zeiteffizienz. Die Summe (potenzieller) individueller Zeiteffizienz könnte wiederum einen Beitrag auch zu einer kollektiven Zeiteffizienz leisten. Transparenz stellt sich allerdings nicht von alleine her, sondern muss "produziert" werden. Dies kann man entweder als öffentliche Aufgabe zur Herstellung gleicher Ausgangsbedingungen, als eine Voraussetzung für zeitliche Gerechtigkeit ansehen. Oder man kann Transparenz (Information) ihrerseits als knappes und damit marktfähiges Gut betrachten. Der Beitrag geht auf die Frage von Zeiteffizienz, die Reichweite und vor allem die Grenzen dieses Konzepts ein. In der Forschung und in der planenden Praxis spielt dieses Konzept explizit keine Rolle. Allerdings hat es implizit in alltäglichen planerischen Entscheidungen eine große Bedeutung. Mittlerweile gibt es eine Vielzahl von Instrumenten, um die Möglichkeiten für eine größere Zeiteffizienz zu erweitern. Ein wesentlicher Teil des Beitrages soll - anhand von Beispielen - einen Überblick über das Spektrum dieser Techniken geben.de
dc.description.abstractEveryday experience teaches us that life in some cities is easier to cope with than that in others. This is substantially influenced by differences in the temporal access to and availability of goods and services, and also by differences in information about access and availability. Structural factors, such as opportunities to use available information for autonomous temporal behaviour, are thus decisive. The relevance of the topic is made clear by analyses of (examples of) temporal inefficiencies (such as, for instance, queues, poor temporal availability, time spent on commuting) or investigations of methods to improve temporal efficiency and transparency in cities. As well as improving structural conditions, the accessibility of the temporality of supplies of goods and service is of decisive importance. Appropriate information (transparency) makes it possible for individuals to temporally adapt in a self-determined fashion and thus to increase temporal autonomy. At the same time issues of justice become evident, dependent on whether the information is available to all or whether there are barriers to access (caused by the price, the way in which the information is provided, or the actors involved).The paper initially gives an overview of the - limited - concept of temporal efficiency, but argues that this can improve understanding of the city and can allow options for improvement to be identified. Eclectic empirical approaches towards analysing temporal (in)efficiency are presented, the significance of information and transparency as preconditions for temporal efficiency are explained, and the ambivalence of different approaches for creating transparency are discussed.de
dc.languagedede
dc.publisherVerl. d. ARLde
dc.relation.ispartof64594
dc.subject.ddcLandscaping and area planningen
dc.subject.ddcStädtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltungde
dc.subject.otherKoevolution Mensch und Technik; Individualerfahrung und Systemverhalten; Gesellschaftsentwicklungde
dc.titleZeiteffizienz und Transparenzde
dc.title.alternativeTime efficiency and transparencyde
dc.description.reviewbegutachtet (peer reviewed)de
dc.description.reviewpeer revieweden
dc.source.collectionZeitgerechte Stadt: Konzepte und Perspektiven für die Planungspraxisde
dc.source.volume9de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityHannoverde
dc.source.seriesForschungsberichte der ARL
dc.subject.classozArea Development Planning, Regional Researchen
dc.subject.classozRaumplanung und Regionalforschungde
dc.subject.thesozmobilityen
dc.subject.thesozEffizienzde
dc.subject.thesozZeitde
dc.subject.thesozefficiencyen
dc.subject.thesozserviceen
dc.subject.thesozinfrastructureen
dc.subject.thesozRaumplanungde
dc.subject.thesozTransparenzde
dc.subject.thesozurban planningen
dc.subject.thesoztransparencyen
dc.subject.thesozspatial planningen
dc.subject.thesozVerkehrsnetzde
dc.subject.thesoztransport networken
dc.subject.thesozInfrastrukturde
dc.subject.thesozMobilitätde
dc.subject.thesozStadtplanungde
dc.subject.thesozDienstleistungde
dc.subject.thesoztimeen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-64597-5
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Keine Bearbeitung 3.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0en
ssoar.contributor.institutionARLde
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10043747
internal.identifier.thesoz10061298
internal.identifier.thesoz10047456
internal.identifier.thesoz10041038
internal.identifier.thesoz10036677
internal.identifier.thesoz10038545
internal.identifier.thesoz10035393
internal.identifier.thesoz10041426
internal.identifier.thesoz10066371
dc.type.stockincollectionde
dc.type.documentSammelwerksbeitragde
dc.type.documentcollection articleen
dc.source.pageinfo23-44de
internal.identifier.classoz20700
internal.identifier.document25
dc.contributor.corporateeditorAkademie für Raumforschung und Landesplanung - Leibniz-Forum für Raumwissenschaften
internal.identifier.corporateeditor2
internal.identifier.ddc710
dc.description.pubstatusPublished Versionen
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
internal.identifier.licence27
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review1
internal.identifier.series774
ssoar.wgl.collectiontruede
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