dc.contributor.author | Marton, Silvia | |
dc.date.accessioned | 2017-05-18T09:28:27Z | |
dc.date.available | 2017-05-18T09:28:27Z | |
dc.date.issued | 2008 | |
dc.identifier.issn | 1582-4551 | |
dc.identifier.uri | http://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/51814 | |
dc.description.abstract | Dans les débats parlementaires roumains de la seconde moitié du XIXe siècle, la Belgique joue un rôle très intéressant, moins comme élément central de la comparaison: sur ce terrain, la France, "soeur la tine", et l'Angleterre, "mère" du constitutionnalisme, peuvent difficilement être contestées. La Belgique représente surtout un modèle important pour la Roumanie dans ses essais de développement et de modernisation, en un mot, d'occidentalisation. Cette contribution examine les raisons de la comparaison avec la Belgique dans un dossier de développement institutionnel majeur, à savoir le réseau des chemins de fer. La Belgique est un des instruments les plus utiles dans les arguments des députés roumains afin de soutenir leurs différentes positions sur la construction des chemins de fer. La comparaison avec la Belgique aide les parlementaires à donner expression à l'héritage saint-simonien, le plus souvent mâtiné de positivisme, qui fait figure d' "idéologie d'accompagnement" de l'aménagement territorial et urbain pendant la seconde moitié du XIXe siècle roumain. | fr |
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dc.title | "La Belgique de l'Orient" et les chemins de fer - les raisons d'une comparaison: la construction politique de l'État-nation dans le Parlement roumain (1866-1871) | |
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dc.source.journal | Studia Politica: Romanian Political Science Review | |
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