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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-48114-3
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Güterverkehrsmarkt Ungarn: Transformation und Internationalisierung
Hungarian cargo transport market: transformation and internationalisation
[Zeitschriftenartikel]
Abstract The continued economic transformation in Hungary
has resulted in a considerable growth in
the traffic of goods with other
countries and therefore also a rise in transports. This has
stimulated the emergence of a cargo transport market, which features both Hungarian
companies that were subj... mehr
The continued economic transformation in Hungary
has resulted in a considerable growth in
the traffic of goods with other
countries and therefore also a rise in transports. This has
stimulated the emergence of a cargo transport market, which features both Hungarian
companies that were subject to the process of
privatisation, or were
founded, over the last few
years, as well as companies in the transport sector from Western
Europe. They are all
operating in an uncertain market, as the general conditions have changed in different ways
over the last few years. This includes the transformation of the Central and Eastern European
states, deregulation and liberalisation of the We
stern European transport market within the
framework of the creation of
a EU domestic market and the
EU accession of Hungary in
20004.
The article focuses on how and why Western European forwarding agencies develop the new
markets of Eastern Europe under these changed competitive conditions, and what
consequences this has for the integration of the transport markets, i.e. if and how the still
nationally structured cargo transport markets can grow to form international markets.
It emphasises that, in addition
to the Hungarian transport market, a second cargo transport
market has emerged through the operation of multinational companies,
in which Hungarian
forwarding agencies are largely insignificant.
Due to their favourable cost structures,
Hungarians are only drawn on as subcontractors (freight carriers) for tran
sports, and they are
not called on for higher-quality services.
This market, which the international forwarding
agencies dominate, can however be described
as a European market. The sites of multinatio
nal production companies are integrated across
borders. It is the knowledge and skills of inte
rnationally operating forwarding agencies that
enables the integration of these sites to fo
rm a complex, fast-operating production system.... weniger
Das Fortschreiten der wirtschaftlichen Transformation Ungarns hatte einen erheblichen Zuwachs des Warenaustausches mit anderen Ländern und damit ein erhöhtes Verkehrsaufkommen zur Folge. Dadurch entwickelte sich ein Güterverkehrsmarkt, auf dem sowohl ungarische Unternehmen auftreten, die in den letz... mehr
Das Fortschreiten der wirtschaftlichen Transformation Ungarns hatte einen erheblichen Zuwachs des Warenaustausches mit anderen Ländern und damit ein erhöhtes Verkehrsaufkommen zur Folge. Dadurch entwickelte sich ein Güterverkehrsmarkt, auf dem sowohl ungarische Unternehmen auftreten, die in den letzten Jahren dem Privatisierungsprozess unterworfen waren bzw. neu gegründet worden sind, als auch westeuropäische Unternehmen des Güterverkehrsgewerbes. Sie alle bewegen sich in einem unsicheren Markt, da sich die Rahmenbedingungen in den letzten Jahren in unterschiedlicher Weise verändert haben. Dies sind die Transformation der Mittel- und Osteuropäischen Staaten, die Deregulierung und Liberalisierung des westeuropäischen Verkehrsmarktes im Rahmen der Schaffung des EU-Binnenmarktes sowie der Beitritt Ungarns zur EU 2004. Der Beitrag beschäftigt sich mit den Fragen, wie und warum westeuropäische Speditionen unter diesen veränderten Wettbewerbsbedingungen die neuen Märkte Osteuropas erschließen und welche Konsequenzen sich daraus für die Integration der Verkehrsmärkte ergeben, also ob und wie die heute noch national strukturiert en Güterverkehrsmärkte zu internationalen Märkten zusammenwachsen. Es wird verdeutlicht, dass sich neben dem ungarischen Verkehrsmarkt ein zweiter, auf die Tätigkeit multinationaler Unternehmen ausgerichteter Güterverkehrsmarkt herausgebildet hat, an dem die ungarischen Speditionen kaum beteiligt sind. Lediglich ungarische Subunternehmer (Frachtführer) werden aufgrund ihrer günstigen Kostenstrukturen für Transporte herangezogen, höherwertige Dienstleistungen werden von ihnen nicht ausgeführt. Dieser von den internationalen Speditionen geprägte Markt kann andererseits durchaus als gesamteuropäischer Markt bezeichnet werden. Hier werden die Standorte multinationaler produzierender Unternehmen über Ländergrenzen hinweg verknüpft; erst durch die Kenntnisse und Fähigkeiten der international tätigen Speditionsunternehmen ist es möglich, diese Standorte zu einem komplexen, zeitnah arbeitenden Produktionssystem zusammenzuführen.... weniger
Thesaurusschlagwörter
Ungarn; Güterverkehr; Transformation; Verkehrsmittel; Transport; Straßenverkehr; Logistik; Internationalisierung; Markt; Verkehrsaufkommen; Privatisierung; Deregulierung; Binnenmarkt; EU
Klassifikation
Wirtschaftspolitik
Raumplanung und Regionalforschung
Sprache Dokument
Deutsch
Publikationsjahr
2003
Seitenangabe
S. 70-80
Zeitschriftentitel
Europa Regional, 11 (2003) 2
ISSN
0943-7142
Status
Veröffentlichungsversion; begutachtet
Lizenz
Deposit Licence - Keine Weiterverbreitung, keine Bearbeitung