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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-361748
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Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse: Anforderungen und Realitäten im öffentlichen Personennahverkehr ländlicher Räume
The "parity of living conditions": public transport in rural areas - requirements and reality
[Sammelwerksbeitrag]
Körperschaftlicher Herausgeber
Akademie für Raumforschung und Landesplanung - Leibniz-Forum für Raumwissenschaften
Abstract Vor dem Hintergrund einer Neuausrichtung des Netzes Zentraler Orte in Thüringen geht
der vorliegende Beitrag auf die daraus resultierenden Konsequenzen für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV) als Garant der Erreichbarkeit von Grundfunktionen und
somit gleichwertiger Lebensverhältnisse ein.... mehr
Vor dem Hintergrund einer Neuausrichtung des Netzes Zentraler Orte in Thüringen geht
der vorliegende Beitrag auf die daraus resultierenden Konsequenzen für den öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV) als Garant der Erreichbarkeit von Grundfunktionen und
somit gleichwertiger Lebensverhältnisse ein. Ausgehend von den allgemeinen Planvorgaben
der Landes- und Regionalplanung werden kleinräumig am Beispiel des Landkreises
Weimarer Land einerseits die Auswirkung einer reduzierten Anzahl von Zentralen Orten
auf die Erreichbarkeit dieser Orte dargestellt sowie andererseits die bestehenden Grenzen
eines konventionellen linienbezogenen ÖPNV-Angebotes im ländlichen Raum aufgezeigt.
Darauf aufbauend werden für den Landkreis Weimarer Land exemplarisch die
Grundzüge eines Kriteriensystems diskutiert, welches das für die Erreichbarkeit der Zentralen
Orte i. d. R. verwendete Raum-Zeit-Kriterium um Aspekte einer raumspezifischen
Verfügbarkeit ergänzt.... weniger
Against the backdrop of the refashioned network of “central places” in Thuringia, this
paper explores the consequences which ensue for public transport as the guarantor to
ensure that basic service functions remain accessible, thus safeguarding parity of living
conditions. Based on the general co... mehr
Against the backdrop of the refashioned network of “central places” in Thuringia, this
paper explores the consequences which ensue for public transport as the guarantor to
ensure that basic service functions remain accessible, thus safeguarding parity of living
conditions. Based on the general content of plans for both state-level and regional
planning, the paper spotlights Weimarer Land county to illustrate both the consequences
of reducing the number of “central places” in terms of the accessibility of these
localities, and the limitations of conventional, route-based public-transport services in
rural areas. On this basis, and again exemplified by the Weimarer Land county, the
authors go on to discuss the key features of a criteria-based system designed to supplement
the space-time criterion typically employed in determining the accessibility of central
places by the addition of aspects relating to area-specific availability.... weniger
Thesaurusschlagwörter
Lebensbedingungen; Gleichwertigkeit; ländlicher Raum; Öffentlicher Personennahverkehr; zentraler Ort; Grundversorgung; Thüringen; Bundesrepublik Deutschland; Regionalplanung; Kommunalplanung
Klassifikation
Raumplanung und Regionalforschung
Titel Sammelwerk, Herausgeber- oder Konferenzband
Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse zwischen Politik und Marktmechanismus : empirische Befunde aus den Ländern Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen
Herausgeber
Rosenfeld, Martin T. W.; Weiß, Dominik
Sprache Dokument
Deutsch
Publikationsjahr
2010
Verlag
Verl. d. ARL
Erscheinungsort
Hannover
Seitenangabe
S. 153-171
Schriftenreihe
Arbeitsmaterial, 351
ISSN
0946-7807
ISBN
978-3-88838-351-9
Status
Veröffentlichungsversion; begutachtet (peer reviewed)
Lizenz
Deposit Licence - Keine Weiterverbreitung, keine Bearbeitung