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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-359297
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Challenges of Upgrading: The Dynamics of East Central Europe’s Integration into the European Automotive Production Networks
Probleme industrieller Aufwertung: Die Integration mittelosteuropäischer Standorte in Produktionsnetzwerke der europäischen Automobilindustrie
[journal article]
Abstract "The paper analyses the changing architecture of the European automotive industry
following the inclusion of East Central European (ECE) states into cross-border production
networks. It identifies distinct periods of the sector’s expansion to ECE, each marked by different
policies of automotive O... view more
"The paper analyses the changing architecture of the European automotive industry
following the inclusion of East Central European (ECE) states into cross-border production
networks. It identifies distinct periods of the sector’s expansion to ECE, each marked by different
policies of automotive OEMs and accompanied by varying responses by governments
and unions. The first phase, lasting until late 1990s, was characterised by a predominantly
market-seeking orientation of carmakers towards ECE and a clear-cut, hierarchical division of
competences between “new” and “old” sites, not conducive to the emergence of cross-border
union contacts. In the late 1990s, however, postcommunist countries’ production profiles
became similar to those of advanced West European producers, such as Germany, largely due
to the organisational changes within the sector and FDI-attracting policies launched by ECE
states. This spurred German unions’ interests in cooperating with their Eastern counterparts,
in an effort to attenuate cross-border competitive pressure and eliminate the East-West
benchmarking threat. Finally, the recent crisis brought increasing involvement of Western
states in the industry’s affairs and the corresponding “national turn” in unions’ behaviour." (author's abstract)... view less
"Der Artikel analysiert die sich verändernde gesamteuropäische Arbeitsteilung
in der Automobilindustrie durch die Einbindung mittelosteuropäischer Standorte. Es
werden drei unterschiedliche Phasen der Einbindung identifiziert. Zunächst überwogen Markterschließungsmotive.
Seit den späten 1990er Ja... view more
"Der Artikel analysiert die sich verändernde gesamteuropäische Arbeitsteilung
in der Automobilindustrie durch die Einbindung mittelosteuropäischer Standorte. Es
werden drei unterschiedliche Phasen der Einbindung identifiziert. Zunächst überwogen Markterschließungsmotive.
Seit den späten 1990er Jahren - bedingt durch organisatorische Veränderungen
in der Industrie und Investitionsanreizen in MOE - hat eine zunehmende Aufwertung
der osteuropäischen Standorte stattgefunden. Westliche Gewerkschaften versuchen die verstärkte
Standortkonkurrenz mit Angeboten transnationaler Kooperation zu konterkarieren.
Seit dem Ausbruch der globalen Finanzkrise hat sich die gesamteuropäische Arbeitsteilung
erneut verschoben, da westliche Staaten und Gewerkschaften wieder verstärkt im nationalen
Interesse agieren." (Autorenreferat)... view less
Keywords
automobile industry; East Central Europe; opening up of markets; trade union; financial crisis; transnationalization; transnational relations
Classification
Sociology of Work, Industrial Sociology, Industrial Relations
Document language
English
Publication Year
2010
Page/Pages
p. 123-146
Journal
Industrielle Beziehungen : Zeitschrift für Arbeit, Organisation und Management, 17 (2010) 2
ISSN
0943-2779
Status
Published Version; peer reviewed
Licence
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