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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-194708
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A political economy model of infrastructure allocation: an empirical assessment
Ein polit-ökonomisches Modell von Infrastrukturallokation: eine empirische Einschätzung
[Arbeitspapier]
Körperschaftlicher Herausgeber
Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH
Abstract "In dieser Untersuchung wird ein simultanes Gleichungssystem zur Schätzung des
Beitrags von Verkehrsinfrastrukturinvestitionen zu regionalem Wachstum verwendet.
Es wird explizit der politische Prozeß modelliert, der Infrastrukturinvestitionen
determiniert; dadurch wird eine mögliche Ursache einer ve... mehr
"In dieser Untersuchung wird ein simultanes Gleichungssystem zur Schätzung des
Beitrags von Verkehrsinfrastrukturinvestitionen zu regionalem Wachstum verwendet.
Es wird explizit der politische Prozeß modelliert, der Infrastrukturinvestitionen
determiniert; dadurch wird eine mögliche Ursache einer verzerrten Parameterschätzung
vermieden, die eintreten kann, wenn Produktionsfunktionen einzeln geschätzt werden.
Gleichzeitig fließen in das Modell weitere empirisch überprüfbare Hypothesen über die
Determinanten von Infrastrukturpolitik ein. Die empirischen Ergebnisse für einen
Paneldatensatz mit 21 französischen Regionen im Zeitraum 1985-1991 zeigen, daß
unterstützende Aktivitäten in der Tat einen signifikanten Einfluß auf die regionale
Allokation von Verkehrsinfrastrukturinvestitionen haben. Darüber hinaus werden nur
wenig empirische Hinweise dafür gefunden, daß auch erwartete Produktivitätseffekte
von Infrastruktur bei der regionalen Allokation in Frankreich von Bedeutung sind." (Autorenreferat)... weniger
"This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments; in doing so, we eliminate a potential source of bias in produ... mehr
"This paper proposes a simultaneous-equation approach to the estimation of the contribution of transport infrastructure accumulation to regional growth. We model explicitly the political-economy process driving infrastructure investments; in doing so, we eliminate a potential source of bias in production-function estimates and generate testable hypotheses on the forces that shape infrastructure policy. Our empirical findings on a panel of France's regions over 1985-91 suggest that influence activities were, indeed, significant determinants of the cross-regional allocation of transportation infrastructure investments. Moreover, we find little evidence of concern for the maximization of economic returns to infrastructure spending, even after controlling for pork-barrel and when imposing an exogenous preference for convergence in regional productivity levels." (author's abstract)... weniger
Thesaurusschlagwörter
Investition; Prozess; Verkehr; ökonomisches Modell; Strukturpolitik; politisches Handeln; Wirtschaftswachstum; Frankreich; Infrastruktur; Regionalpolitik; Allokation
Klassifikation
Raumplanung und Regionalforschung
Volkswirtschaftslehre
Wirtschaftspolitik
Methode
empirisch; Theoriebildung; empirisch-quantitativ; Grundlagenforschung
Sprache Dokument
Englisch
Publikationsjahr
1999
Erscheinungsort
Berlin
Seitenangabe
33 S.
Schriftenreihe
Discussion Papers / Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung, Forschungsschwerpunkt Marktprozeß und Unternehmensentwicklung, Abteilung Wettbewerbsfähigkeit und industrieller Wandel, 99-15
Lizenz
Deposit Licence - Keine Weiterverbreitung, keine Bearbeitung
DatenlieferantDieser Metadatensatz wurde vom Sondersammelgebiet Sozialwissenschaften (USB Köln) erstellt.